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71ES-330V-winding1 Datenblatt des Elektromotors


Hersteller Typennummer71ES-330V-winding1
Hersteller MarkeCreusen
Kommutierungbürstenlos AC
Kurze Beschreibung des MotorsAC-Synchronmotor

Leistungsdaten

Maximale Ausgangsleistung an der MotorwellePrated [W]1760.000
NennspannungUnom [V]330.000
HöchststromImax [A]38.000
Maximales Drehmoment bei Standardtemp.22 oCTmax [Nm]44.080
Motorkonstante bei Standardtemp. 22 oCk [Vs/rad oder Nm/A]1.160e+0
Maximales Drehmoment bei Stillstand bei NennspannungTstall [Nm]328.895
Maximale theoretische Geschwindigkeit der Motorwelle bei keiner Last (und keiner Reibung des Motors oder des Getriebes) und Nennspannungω0 [rad/s]348.419
Maximal erlaubte Geschwindigkeit der Motorwelleωmax [rad/s]628.000
Maximale Ausgangsleistung gleich zu 1/4Tstallω0Pmax [W]28657.895

Mechanische Daten

Massenträgheit des RotorsJrotor [kgm2]8.600e-4
Maximale Beschleunigung bei Stillstand wenn keine Last oder Getriebe befestigt istmax. accel [rad/s2]5.113e+4
Konstantes Reibungsdrehmoment des Motors auf MotorwelleTfric [Nm]0.110
Geschwindigkeitsabhängiges Reibungsdrehmoment des Motors auf MotorwelleCv [Nm/rad]0.000e-1
Anzahl von Polpaarenp3
Mechanische Zeitkonstanteτmech [s]9.107e-4

Elektrische Daten

Wicklungswiderstand gemessen bei Anschlußgeräten des Motors bei Standardtemp. 22 oCR2ph [Ω]0.950
Wicklungsinduktivität gemessen bei Anschlußgeräten des MotorsL2ph [H]1.060e-2
Steilheit des MotorsS [Nms/rad]9.443e-1
Elektrische Zeitkonstanteτelec [s]1.116e-2

Thermische Daten

Maximal erlaubte Temperatur der WicklungenΘmax [oC]105.000
Maximaler Dauerstrom (thermischer Grenzwert) bei Umgebungstemp. 22oC und bei StillstandImax, thermal [A]5.768
Wärmewiderstand zwischen Rotor und UmgebungRth,total [K/W]1.320
Wärmegehalt zwischen Wicklungen und UmgebungCth,total [sW/K]2560.000
Wärmezeitkonstante zwischen Kupferwicklungen und Umgebungτthermal [s]3379.200

Magnetdaten

Das Material des MagnetenMagnetmaterialNdFeB
Vermindern der magnetischen Flußdichte in Prozenten pro oC oder KTKBr [%/K]-2.000e-1

Bemerkungen:

  1. Die geschwindigkeitsabhängige Reibung ist nicht gegeben, somit wurde mit 0 gerechnet. Dies bedeutet daß der Strom größer als berechnet sein kann und die benötigte Leistung des Motors kann größer sein.
  2. Das Abnehmen der Magnetstärke ist nicht gegeben, somit wird von dem 'Schlimmstfall' von -0.2 %/K für das gegebene Magnetmaterial ausgegangen. Dies bedeutet daß die berechnete Temperatur ungenau sein kann.
  3. Der Lieferant hat keine Information über einen Wärmeableiter für die gegebene Wärmeinformation gegeben.

Die Qualität und Vollständigkeit der gelieferten Information hat Qualitätsindex: C

Dieser Qualitätsindex wird von specAmotor.com bestimmt. Hier wird beschrieben was der Qualitätsindex beinhaltet.


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