Dieser Motor
Datenblatt des Motors
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Dieses Datenblatt markierenHRS142J6-260S Datenblatt des Elektromotors
| Hersteller Typennummer | HRS142J6-260S | ||
|---|---|---|---|
| Hersteller Marke | SEM | ||
| Kommutierung | bürstenlos AC | ||
Leistungsdaten | |||
| Maximale Ausgangsleistung an der Motorwelle | Prated [W] | 4400.000 | |
| Nennspannung | Unom [V] | 300.000 | |
| Höchststrom | Imax [A] | 44.000 | |
| Maximales Drehmoment bei Standardtemp.22 oC | Tmax [Nm] | 181.279 | |
| Motorkonstante bei Standardtemp. 22 oC | k [Vs/rad oder Nm/A] | 4.120e+0 | |
| Maximales Drehmoment bei Stillstand bei Nennspannung | Tstall [Nm] | 560.537 | |
| Maximale theoretische Geschwindigkeit der Motorwelle bei keiner Last (und keiner Reibung des Motors oder des Getriebes) und Nennspannung | ω0 [rad/s] | 89.181 | |
| Maximal erlaubte Geschwindigkeit der Motorwelle | ωmax [rad/s] | 282.740 | |
| Maximale Ausgangsleistung gleich zu 1/4Tstallω0 | Pmax [W] | 12500.000 | |
Mechanische Daten | |||
| Massenträgheit des Rotors | Jrotor [kgm2] | 2.700e-3 | |
| Maximale Beschleunigung bei Stillstand wenn keine Last oder Getriebe befestigt ist | max. accel [rad/s2] | 6.710e+4 | |
| Konstantes Reibungsdrehmoment des Motors auf Motorwelle | Tfric [Nm] | 0.120 | |
| Geschwindigkeitsabhängiges Reibungsdrehmoment des Motors auf Motorwelle | Cv [Nm/rad] | 0.000e-1 | |
| Anzahl von Polpaaren | p | 3 | |
| Mechanische Zeitkonstante | τmech [s] | 4.295e-4 | |
Elektrische Daten | |||
| Wicklungswiderstand gemessen bei Anschlußgeräten des Motors bei Standardtemp. 22 oC | R2ph [Ω] | 1.800 | |
| Wicklungsinduktivität gemessen bei Anschlußgeräten des Motors | L2ph [H] | 2.500e-2 | |
| Steilheit des Motors | S [Nms/rad] | 6.287e+0 | |
| Elektrische Zeitkonstante | τelec [s] | 1.389e-2 | |
Thermische Daten | |||
| Maximal erlaubte Temperatur der Wicklungen | Θmax [oC] | 150.000 | |
| Maximaler Dauerstrom (thermischer Grenzwert) bei Umgebungstemp. 22oC und bei Stillstand | Imax, thermal [A] | 8.666 | |
| Wärmewiderstand zwischen Rotor und Umgebung | Rth,total [K/W] | 0.420 | |
| Wärmegehalt zwischen Wicklungen und Umgebung | Cth,total [sW/K] | 9285.710 | |
| Wärmezeitkonstante zwischen Kupferwicklungen und Umgebung | τthermal [s] | 3899.998 | |
Magnetdaten | |||
| Das Material des Magneten | Magnetmaterial | NdFeB | |
| Vermindern der magnetischen Flußdichte in Prozenten pro oC oder K | TKBr [%/K] | -2.000e-1 | |
Bemerkungen:
- Die geschwindigkeitsabhängige Reibung ist nicht gegeben, somit wurde mit 0 gerechnet. Dies bedeutet daß der Strom größer als berechnet sein kann und die benötigte Leistung des Motors kann größer sein.
- Das Abnehmen der Magnetstärke ist nicht gegeben, somit wird von dem 'Schlimmstfall' von -0.2 %/K für das gegebene Magnetmaterial ausgegangen. Dies bedeutet daß die berechnete Temperatur ungenau sein kann.
- k wird in heißer Situation bestimmt (Anhaltemoment geteilt durch Anhaltestrom) und in einen 'kalten' Wert übersetzt, dabei einen magnetabnehmenden Wert, der geschätzt wird, benutzend, somit kann der Wert ungenau sein.Dies bedeutet daß der berechnete Strom und die Spannung ungenau sein können.
- Der Lieferant hat keine Information über einen Wärmeableiter für die gegebene Wärmeinformation gegeben.
Die Qualität und Vollständigkeit der gelieferten Information hat Qualitätsindex: D
Dieser Qualitätsindex wird von specAmotor.com bestimmt. Hier wird beschrieben was der Qualitätsindex beinhaltet.
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